Mercedes-AMG G 63 Giảm %

Giới thiệu chung Mercedes-AMG G 63

Với những người yêu thích G-Class, vẻ cổ điển chính là điểm nổi bật của dòng xe này. Tiền thân là dòng xe quân sự, đến năm 1979, bản dân dụng đầu tiên của G-Class mới chính thức xuất hiện. Bên cạnh dựa trên bản tiền nhiệm, hãng đã cải tiến cầu trước, cầu sau G-Class trở nên nối liền dạng cứng và trang bị hệ khung dạng body-on-frame cho xe.

Nhờ các cải tiến không ngừng trong suốt thời gian qua, G-Class đã trở thành một trong những dòng xe vượt địa hình có doanh số hàng đầu trong phân khúc. Trong đó, những phiên bản hiệu suất cao AMG đóng một phần không nhỏ vào sự thành công của dòng SUV địa hình này.

Trong khuôn khổ triển lãm Geneva Motor Show được tổ chức vào ngày 06/03/2018, hãng đã chính thức ra mắt bản hiệu suất cao của thế hệ G-Class mới: Mercedes-AMG G 63. So với thế hệ cũ, Mercedes-AMG G 63 đã được cải tiến khá nhiều ở thiết kế, an toàn cũng như khả năng vận hành. Theo ngài Dietmar Exler, CEO Mercedes-Benz tại Mỹ, phiên bản này hứa hẹn sẽ mang đến cho dòng xe này sự tăng trưởng doanh số mạnh mẽ trong thời gian sắp tới đây.
 

Ngoại thất

Mercedes-AMG G 63 mang đậm sự mạnh mẽ vốn có của G-Class. Sở hữu các thông số Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4763 x 1855 x 1938 (mm), phiên bản hiệu suất cao này có vẻ ngoài vuông vức, hầm số. Nhìn từ phía ngang, ta dễ dàng nhìn thấy dải bảo vệ cơ bắp với màu đen cuốn hút. Ngoài ra, điểm thu hút của Mercedes-AMG G 63 còn nằm ở mâm xe cỡ lớn 22 inch 7 cánh kép bằng hợp kim mạnh mẽ.

Mặt trước Mercedes-AMG G 63 gây ấn tượng với người dùng bởi lưới tản nhiệt lớn hơn cùng các nan dọc Panamericana độc đáo. Phần logo “ngôi sao 3 cánh” vẫn được đặt chính giữa lưới tản nhiệt tạo điểm nhấn cho phần đầu xe. Đèn pha LED toàn phần (full-led) dạng bo tròn không chỉ kết hợp hài hòa với tổng thể xe mà còn giúp người lái di chuyển an toàn hơn trong điều kiện thiếu sáng.

Không chỉ phía trước, đằng sau xe cũng có sự thay đổi. Trong đó, cụm đèn hậu được thiết kế lại, cản sau của xe cũng trông vạm vỡ hơn. Còn lại, Mercedes-AMG G 63 vẫn giữ nguyên bộ phận để bánh xe dự phòng ở ngay cửa sau với chất liệu bằng thép không gỉ.

Nhờ bodykit đậm chất AMG, ngoại thất của Mercedes-AMG G 63 đã toát lên vẻ cuốn hút của một mẫu xe vượt địa hình hàng đầu. Song song đó, nếu muốn phiên bản này tăng thêm vẻ sang trọng, tinh tế nhưng vẫn giữ nguyên cá tính vốn có, khách hàng cũng có thể lựa chọn thêm gói trang bị Night Package.

Nội thất

Khoang nội thất của Mercedes-AMG G 63 được đánh giá là hiện đại và rộng rãi hơn. Theo đó, không chỉ khoảng để chân sau rộng thêm 150mm mà bề ngang của xe cũng rộng thêm 68mm. Đồng thời, Mercedes-AMG G 63 cũng mang đến người dùng sự thoải mái bởi chất liệu da cao cấp cùng các tùy chọn màu nội thất thời trang.
Khu vực cụm điều khiển của Mercedes-AMG G 63 cũng được thiết kế lại khiến các thao tác được thực hiện nhanh hơn. Vô lăng phong cách thể thao AMG Performance bọc da Nappa giúp người dùng cầm lái chắc và thoải mái hơn. Các chi tiết mạ chrome cũng góp phần làm cho nội thất xe thêm sang trọng, hiện đại. Đặc biệt, kích thước màn hình trung tâm của phiên bản này tăng lên đến 12,3 inch.
Động cơ

Phía bên dưới nắp ca-pô chính là khối động cơ mạnh mẽ V8 4.0L tăng áp kép, với cặp turbo twin-scroll ở giữa góc chữ V của xi-lanh, từ đó sinh ra công suất cực đại đạt 430 kW [577 hp] tại 6000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 850 Nm tại 2500 – 3500 vòng/phút. Với bản tiêu chuẩn sử dụng hộp số AMG SPEEDSHIFT TCT 9G cùng dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC, Mercedes-AMG G 63 có khả năng tăng tốc từ 0 – 100km/h chỉ trong vòng 4,5 giây, vận tốc tối đa đạt 220km/h. Tuy nhiên nếu dùng thêm gói tùy chọn AMG Driver’s Package, vận tốc tối đa có thể tăng lên thành 240 km/h.

Nhờ hệ thống treo độc lập phía trước và hệ thống treo liên kết 5 điểm phía sau, Mercedes-AMG G 63 bản mới được đánh giá là có khả năng off-road tốt hơn so với phiên bản trước đó. Bên cạnh đó, người lái cũng còn có thể sử dụng chức năng DYNAMIC SELECT ở cụm điều khiển để tùy chọn chế độ lái Slippery, Comfort, Sport, Sport+ hoặc tự thiết lập chế độ lái Individual.